哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌事件舆情报告

　　【案例概述】

　　8月24日5时30分许，黑龙江省哈尔滨市阳明滩大桥引桥垮塌，4辆大货车坠桥，车中8人3死5伤，此事立刻引起舆论的关注。这座曾被称为哈尔滨“振兴桥”的阳明滩大桥，为何在通车不到一年时间便发生如此大的事故，成为舆论讨论的焦点。

　　事故发生后，相关政府部门迅速作出回应。安监总局要求黑龙江省政府挂牌督办；黑龙江省和哈尔滨市相关政府官员迅速就位，成立事故调查处理现场指挥部，组织救援调查。但是，承建方为谁，监理方为谁，政府部门迟迟不愿给出答复；大桥垮塌究竟系何原因，谁该为大桥垮塌负责，政府部门更是三缄其口。随着媒体的报道，大桥建设时“抢工期”、断裂处显现出非常劣质的用材、承建方和监理方的“不良记录”都刺激到众多网民的神经。舆论呼吁当地政府，彻底严查大桥建设中存在的各种问题，给国家的财产一个说法，给百姓的生命一个说法。

　　【前情回顾】

　　●2011年11月6日，阳明滩大桥通车。

　　●2011年11月7日，黑龙江《生活报》报道，阳明滩大桥的通车，加上已有的江桥，哈尔滨过江交通问题得到了有效解决，将拉动整个哈尔滨的经济发展。

　　●2011年11月7日，东北网报道，阳明滩大桥是哈尔滨城市发展的“振兴桥”。“曾经，一位著名桥梁专家‘忠告’阳明滩大桥建设团队：‘你们排的工期不可能完成。’”报道称，作为当前松花江流域最长的桥梁，阳明滩大桥的建设速度是突破性的，建设时间仅为18个月，在如此短暂时间内完成如此体量的工程建设，在黑龙江的桥梁建设史上绝无仅有。

　　【政府回应】

　　安监总局新闻发言人黄毅：大桥断裂肯定有问题

　　8月24日上午，安监总局新闻发言人黄毅在新闻发布会上称，“大桥刚投入运行一年多就发生了断裂，肯定有问题。”黄毅表示，黑龙江省政府应挂牌督办哈尔滨大桥垮塌事故，安监总局关注这起事故的调查处理，对有关问题会进行督促指导。

　　黑龙江省省长王宪魁：坚决杜绝类似事故再度发生

　　8月24日，事故发生后，黑龙江省省长王宪魁带领省市相关部门和有关专家学者到现场查勘并召开专题会议，做出查找安全隐患、全面整改工作部署。王宪魁称，要抓紧查清事故原因，从根本上消除事故隐患。

　　第一次新闻发布会：初步怀疑是超载

　　8月24日10时30分，哈尔滨市政府召开新闻发布会，市政府副秘书长黄玉生通报了事故具体情况，黄玉生在会后接受采访时称，初步怀疑大桥垮塌原因是车辆超载。具体原因在调查中，需要一定时间。

　　市长专题会议：排查桥涵、治理超载

　　8月24日下午，哈市政府召开市长专题会议，部署对全市开展桥涵排查和超载车辆治理，要求由市建委等相关部门及相关区政府负责，对全市在建桥涵重点工程、已建成投入使用桥涵和轨道交通工程，进行全面排查。由市交通部门牵头，由公安交管等部门共同配合，对超载车辆进行深入治理。

　　第二次新闻发布会：垮塌桥段不是阳明滩大桥

　　8月25日下午5时30分，哈尔滨市政府召开第二次新闻发布会，黄玉生介绍，此次事故发生地点与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。关于事故原因，国家专家组还在调查中。黄玉生称，日前网上出现市建委有人说大桥建设指挥部解散了，找不到施工单位的情况。经了解核查，此事并不存在。

　　第三次新闻发布会：公布事故桥梁建设的相关单位

　　8月27日下午，哈尔滨市政府召开第三次新闻发布会，公布了垮塌处工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，施工单位为福建省交建集团工程有限公司，监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司。

　　哈市安监局工作人员：调查还没有结论

　　8月27日，哈市安监局相关工作人员向《中国青年报》记者表示，“施工质量和事故责任仍在鉴定中，暂时没有结论。”8月28日，哈市安监局监管二处处长张延斌向《中国青年报》记者表示，“得等到调查结束后统一公布结果，不能查到一半没有结论时，擅自对外发布。”

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　　详见《反腐倡廉网络舆情》2012年第36期