本网讯 据华泰现代相关负责人表示，华泰现代特拉卡２．９ＣＲＤＩ将于２００５年４月２１日在上海国际车展正式上市。按目前的进程，厂家有望于今年５月开始接受订单。

对于国内ＳＵＶ消费者来说，提到特拉卡车型并不陌生：２００３年３月华泰现代推出首款柴油发动机ＳＵＶ。如今２．９ＣＲＤＩ的上市进一步丰富了特拉卡产品系列。据悉，这款车不仅有着一流的设计理念和时尚外形，其所搭载的ＣＲＤＩ（电控共轨直喷）柴油发动机不仅是目前国内ＳＵＶ市场的第一，在家轿市场上也是绝无仅有的。

以往的汽车柴油机，由于高压油管中柴油的压力波动，增加了烟度和碳氢化合物的排放量，同时导致油耗增加，发动机的振动、噪声大。随着柴油发动机技术的发展，ＳＤＩ（自然吸气直接喷射）、ＴＤＩ（直喷式涡轮增压）以及ＣＲＤＩ（电控共轨直喷）三款柴油发动机技术应运而生。前两款柴油发动机在捷达ＳＤＩ以及宝来ＴＤＩ车型上都有应用。

特拉卡２．９ＣＲＤＩ搭载的共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机的上述缺陷，不但提高了排放水平，还起到了很好的减振降噪效果。据悉，这款特拉卡的排放达到欧Ⅲ标准。

在突破柴油发动机噪音、排放、振动瓶颈的同时，ＣＲＤＩ（电控共轨直喷）继续发扬柴油发动机在动力、燃油经济型等方面的优势。柴油发动机的低转速大扭矩输出使汽车的加速性能表现更为出色。２．９ＣＲＤＩ在低速段和高速段扭矩都比较平直，因此驾驶过程中，无论油门高低，发动机都具备了良好的加速性。通常情况下，柴油机在能源消耗上为汽油机的４５％至６０％。电控共轨直喷技术在电磁阀控制的精细雾化下，采用精确的燃油计量，使ＣＲＤＩ（电控共轨直喷）的燃油消耗量在其他柴油发动机的基础上进一步节省了１５％。

随着柴油发动机的优势逐渐被消费者认可，柴油车市场初现曙光。但是就目前国内车市而言，记者认为虽然使用柴油车的呼声日益高涨，相关部门对柴油车的政策限制还有待进一步松绑。（向阳）