"收编"黑车一举多得，卡在哪里呢？

　　新闻:3月4日中国经济网报道,政协委员李书福赶赴发布会现场的途中遭遇早高峰,等了20分钟,也没成功打上车,“最后一辆黑车停下来,我们没办法才坐了上去”。李书福认为,要逐步取消政府对出租车数量的管控权,并建议“黑车”合标准应加入出租车运营。

　　点评:从石家庄坐高铁到北京,一个小时多一点;在北京西站打车,也等了一个多小时。这是上周出差回京的经历。

　　不光北京,打车难是很多城市市民的心头痛;“收编”黑车的呼声,也不时响起。但多年了,仍停留在“过嘴瘾”的阶段。

　　“收编”了黑车,车多了,打车容易,市民是受益者;不用再时刻防备有人查,从此光明正大挣钱,司机是受益者;国家也可以收些税,政府财力可进一步壮大。

　　一举多得的好事儿,卡在哪里呢?答案只能是这么几个字:既得利益者。