[荆楚网]是谁杀死了公民曹大和？

　　9月25日上午9点多，在广州至遵义1291次列车上，公民曹大和死了。

　　他不是遭遇不可抵抗的自然灾害，顷刻间丧命；他不是因为意外，遭遇交通事故，或失足掉落于悬崖；他更不是十恶不赦的犯人，该被枪决。

　　和我们每个人一样，曹大和只是行走在这块土地上的13亿公民之一，他们堂堂正正，每个人都该受到政府与法律的守护。更确切的说，在死前的10来个小时中，曹大和是一名乘客，购买了铁道部门1291次列车车票服务的乘客。如果正常的话，他本应该在其死后的几小时内，检票下车，然后回到自己的家乡。

　　然而，现在他死了，在众目睽睽之下，在列车长，乘务人员，乘客面前，“匪夷所思”的死去。而公民曹大和的罪过仅仅是因为，他是一个病人，一个疑似狂躁症的患者，仅仅因为他在车厢内会不时大喊大叫，惊扰了其他乘客，给列车长和列车员们的工作带来了“麻烦”。于是，列车长与列车员们充当主谋，用宽达6厘米得胶布将其捆绑，在曹大和数次痛苦挣扎的过程中，反复捆绑，致使曹大和在痛苦扭曲中，在绝望挣扎中，以一种极度憋屈的方式死去；而上百名的乘客，包括护送曹大和的两名老乡（成准强除外），仅仅因为自己的舒适，拒绝“噪音”，就充当了可耻的看客，与铁道方面，合谋“杀死”了曹大和。

　　谁杀死了公民曹大和？这并非一个天问，却久久缠绕在我心里。直到此时，我依然有不少善意的假设:如果说，铁道部门的服务能够稍微好一点，管理能够人性化一点，我们“高高在上”的列车长，我们这些“人民”的列车员，虽然说，捆绑虽然已经不人道，已经很不人性化了，但你们在捆绑曹大和的时候，可以给他一点点人的尊严，可以注重一点点技术含量，也不至于将其活活捆死；如果说，列车长能够多一点责任心，能够将曹大和当一个病人看，一个公民看待，即便不给予他一点人道的关怀和温暖，至少也得保障其作为一名乘客的权益；如果说，在长达数小时的捆绑过程中，在曹大和不断挣扎的过程中，那上百名可耻的看客，可以有人多一点点关心曹大和，那两个老乡，负有带曹大和回乡承诺的两个人，可以轮流照料他。这么多的如果，只要有谁能够成为现实，公民曹大和的悲剧也不至于发生。

　　憋屈死去的公民曹大和，将是我们无法绕过的耻辱印记；作为一名乘客，他没有从铁道部门那里实现自己的合法权益，相反，他被铁道工作人员粗暴的服务，劣质的管理残忍的“杀死”；作为一名病人，他非但没有得到大家的同情和呵护，反而成为导致其死亡的“罪过”；做为一名公民，直到现在，我们尽管已经知道曹大和因何而死，却缺乏一种合理的制度途径，来完全惩处致其死亡的每个人。

　　如果说，孙志刚之死，直接指向的乃是《城市流浪乞讨人员收容遣送办法》这部恶法，那么，公民曹大和，却是被我们无良的铁路制度环境和糟糕的人性合谋杀死。

　　孙志刚的死，经由公众和舆论的呼吁，最终撬动了恶法，让其终止，而新的《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》得以实行。但愿，公民曹大和的死，能成为我们反思铁路制度环境，废除铁道垄断的一个基点；同样，作为公民，更希望每个人都可以审察自身，反思自己是否也存在这种糟糕的人性，是否在于某些无良的制度环境合谋，而形成了一个“杀死公民”的共犯结构？如此，则九泉之下的公民曹大和也能聊以宽慰了！

　　愿公民曹大和君在天堂安息！