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    7月23日20时50分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线。目前受伤人数210人,死亡人数35人,19人身份得到确认。受胡锦涛总书记、温家宝总理委派,国务院副总理张德江率有关部门负责人赶赴温州,指导“7·23”动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。

  新闻追踪

四剑斋主: 7月23日20点34分,在浙江温州双屿下岙路段,杭深线永嘉至温州南,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线。据悉,事故原因是动车遭雷击后停车造成的追尾。

阿沈之家: 脱轨的6节车厢为D301次列车第1至4节,D3115次列车第15、16节,牵涉乘客有600名左右。

陈群律师:胡锦涛、温家宝已指令张德江赴温州动车追尾事故现场。党中央国务院高度重视。

angeljx:7月23日晚上20点34分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4位车厢脱轨,D3115列车第15和16位车厢脱轨,目前已致上百人伤亡。
 

叶塞尼亚:动车事故亲历者:当时突然一声巨响仿佛地震了,“晚上8点左右,车子到了永嘉站,原本只停一分钟的动车停了25分钟左右,大家都觉得很奇怪,25分钟后,动车重新启动,没一会儿,突然一声巨响,仿佛地震一下,整个车厢动了起来。”

陈群律师:上海受此次温州动车追尾事故影响较大。退票窗口排成了长龙。

叶塞尼亚:7月25日,经过一天的紧急抢修,事故路段已清理干净,甬温线已恢复动车开行条件。目前除一趟由杭州站始发、杭州至温州南的D5571次列车依然停运,3趟终到动车停运外,其余动车班次已全部恢复正常。

  网友感言

 

杨振侠:昨晚八时半许温州段两列动车因停电追尾,伤亡二百多!铁道部曾回应“高铁技术成熟安防体系可从根本上避免事故”,哀悼!质疑!问责!

滑力加:当动车发生事故后,应当及时向上级反映,通知其它在同一线路上行驶的列车,这应当是起码的工作。这一工作做没做,还是铁路部门从一开始就没想到此应急方案?希望通过这一血的教训,认真反思安全问题。自从高铁运行后,各种事故不断。什么时候都是安全第一,速度必须有安全做保证。

谢晖: 哀悼动车追尾的逝者,祈望伤者早已康复。反思当局借铁道过度牟利,把利益凌驾于生命之上,呼吁就此对铁道部严厉追责,以绝后患。

警车说坏了坏了:让我们为遇难者祈祷,祝伤者早日康复。

angeljx:为事故中的遇难者祈福。。

西西:太可怕了!无法想象,动车追尾!

陈群律师:刚才在看电视,央视财经频道报导:“温州发生动车追尾事故 多节车厢脱轨坠桥”,从画面上看,事故发生时,两辆动车中的前一辆行进在一座大桥上、不知何故突然停驶,后一辆动车行驶过来,撞上了停在桥上的前车。追尾使两辆动车各有几节车厢坠落桥下、造成39人死亡、近百人受伤。

犀犀啼微:根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾。雷击!自然因素、不可抗力……

滑力加:面对突然发生的灾难,许多网友为救助和查找受害者亲属,在微博里传递着一条条最及时的信息。 当有人对互联网产生质疑时,我们的网友再一次展示了他们最善良的一面。

wj98:7月23日晚,在杭深线追尾事故中,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒在发生险情时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位至生命最后一刻。潘一恒1973年出生,1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配福州铁路机务段当司机。殉职前,他已安全驾驶动车238262公里,工作18年从未发生任何行车事故。

朱晶: 央视国际新闻频道整点新闻第一条是动车脱轨,前两天京珠高速汽车自燃,死伤严重,今天火车又脱轨,公共交通安全堪忧。

西西: 动车、高铁短时间内大小事故频发,可见技术和应用相当不成熟。这也是高速发展下的必然结果。是铁路的膨大剂效应!

何红锋:动车的安全系统十分脆弱。

金刚葫芦娃:为在事故中逝去的生命惋叹,为受伤的人们祈福,希望事故能引起列车安全监管部门的高度注意,让类似的悲剧不再重演!

王晓民:中国高铁事故,日本川崎重工紧急收集相关信息。不过,日本仍然强调中国虽然从日本引进了车辆和电机等技术,但管理系统、信号运行系统主要是由自己或欧洲技术组成。

李保唐:每次事故出来,领导都要求把救人作为最要紧的事,这自然是对的;问题是,如果早把人民的安危冷暖放在地一位,这样的事故虽然难说可以绝对杜绝,至少可以大大减少啊。

李君瑞:如果铁路是私有的,现在的死亡人员就不会是一个数字,而是具体的一个个人名!如果铁路是私有的,媒体报道不会有河蟹之忧!如果铁路是私有的,遇难者家属不会成为维稳对象!如果铁路是私有的,这次事故就能让这间私人铁路企业赔个倾家荡产永没翻身之日!如果铁路是私有的,事故原因不会成为国家机密!

wj98:距离事发26小时获救的小女孩项炜伊今晨睁开了眼睛,这个曾被铁道部宣布没有生命迹象的小生命据说是个早产儿,凭着自己顽强的毅力活了下来。孩子,快乐成长,好好活着!加油!

会贤雅叙: 关注列车追尾脱轨事故,痛心而无能为力,但愿失散的亲人早点团聚,受伤的亲人早日康复......做好善后处理,查明事故原因,总结事故教训,依法处理责任人员。

尧睿:温州动车脱轨事故发生后,全国广大网友也在通过微博的力量发挥着重要作用。亲历现场的微博网友用相机记录下了灾难现场的真实情况和武警战士、附近农民、过往行人冒着生命危险抢救伤者的画面,并于第一时间将事故现场图片挂在网上,有的网友通过微博为脱离危险的旅客指引道路,协助亲属通过图片寻找事故中的亲人消息,还有好多微博网友通过微博来宣传抢救事故中的感人事迹。微波网友的这些行动令我感动。

落叶:今早一大早上网就看见铁道部发言人对刚刚新发现、被救出来的小女孩的评价是“奇迹”二字,是震惊无比啊!合着我们活着就是图个“奇迹”,那要是我们再稍微长命点,岂不要成“神话”或是“传说”?

策划:朱晶 编辑:彭晓  美编:张博