悲情苦情不该是春运头条

时间:2014-01-17 08:46:00作者:毛建国新闻来源:北青报

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  一年一度的候鸟式大迁徙又开始了。2014年春运昨天正式拉开帷幕,持续至2月24日共40天。预计客运量将达到36.23亿人次,比2013年增加2亿人次。铁路部门表示,今年运力矛盾仍然突出,一票难求的情况仍然存在,票价保持不变。12306购票网站也将实名制进行到底,打击网络黄牛。

  微博上有一个活动,叫“我要上春运头条”。这个策划很好,人们希望的春运头条,应该洋溢着回家的温馨和一路的春风,而不是悲情与苦情。

  “望得见山、看得见水、记得住乡愁”,不仅是对城镇化的要求,也是春节回家的意义所在。在回家上,能够见到各种勇气和智慧。据报道,深圳一名女教师孙女士因为买不到直接回老家的火车票,于是选择了曲线回家,带女儿辗转六省八市。两点之间直线最短,曲线最长,这是一条已被证明了的定理。一条回家路,汗滴脚下土,选择曲线回家,就是一种悲情。

  而对于许多人来说,只要能够回家,哪在乎路有多远、人有多累。可在现实中,许多人穷尽了一切办法,排了半天队,也没能买到票;咬牙跟黄牛买了一张,结果发现还是假票。这种吃了很多苦、受了很多累,依然不能踏上回家路,老母亲依然在村口大树下眺望的,则是一种苦情。

  回顾这些年来的春运,悲情与苦情一直都是两个关键词,牢牢把守在春运头条位置。这不是人们想看到的。或许一票难求是事实,一时改变不了,但却可以改变对春运的认识和态度。而这种态度就是:做最坏准备往最好努力。做好最坏准备,就是坚持问题导向,尽量把问题考虑得复杂一点,把准备工作做得踏实一点。往最好努力,就是坚持尽力而为,围绕让旅客走得了走得好,付出最多的努力,推出更多的惠民举措。做到了这两点,春运的头条就会少许多悲情与苦情。

  曲线回家新闻的存在,起码说明还存在一些环节衔接上的不足,还有一些潜力可挖,还有一些努力空间。打压黄牛、挤压内部票是题中应有之义。而从技术上讲,也应该多采取一些大数据技术,进行信息的汇总、分析,进行运力的科学调配,即便由于客流量的动态性,调整运力有难度,也应该运用大数据成果,发布多种官方版、民间版的回家攻略,让人们多一些明白多一点选择。春运办应该整合“铁公机水”资源,及时发布相关信息,便于人们采取合理回家方式;积极向外借力,保护并鼓励 “拼车回家”,组织社会闲置运力投入到春运中来。这只是简单列举了几点,可以做的还有很多。往最好处努力,只会更好不会更坏。

  “没有比人更高的山,没有比脚更长的路”。一票难求不能成为不去努力的理由,一票难求更不能成为掩饰问题的“挡箭牌”。对于当前的春运,必须澄清一个认识,是不是已经尽到了最大努力,哪怕连一根稻草都不可再加?做最坏准备往最好努力,回家的路起码不会那么漫长;春运的头条上,起码不会有那么多的悲情与苦情。

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