车辆ECU（电子控制单元），被称作机动车的“电子大脑”，承担着监测车辆状态、识别故障等关键功能。一旦ECU检测到车辆出现动力不足、排气管堵塞等问题，就会亮起故障警示灯、显示故障码，提示司机及时检修。然而，有一种看似简便的“维修套路”：不换件、不检修，仅通过软件解码篡改车辆ECU系统数据，就能消除故障警示灯。汽修店老板把这套把戏当成赚快钱的“捷径”，殊不知早已逾越法律红线。

　　2023年，湖北省郧西县某汽修店老板刘某在网上结识了同行洪某（另案处理），从洪某口中了解到，利用软件篡改数据就能让车辆ECU系统无法正常检测，从而消除车辆故障警示灯。

　　刘某由此想到，平日里维修的柴油车尾气排放处理系统故障较为频繁，该故障出现后，车辆会亮起故障灯报警，可能还会出现车辆限速限扭，甚至无法启动等情况。限速限扭是当车辆ECU检测到异常时，对车辆进行的动力限制措施，限扭时车辆会出现踩油门没劲、爬坡费力等情况。对柴油车尾气排放处理系统故障进行维修时，通常需要更换配件，成本很高，如果能够通过修改ECU数据的方式解除车辆报警和相关限制，就能大大降低维修成本。刘某从中嗅到了“商机”，动了借此牟利的念头。

　　自此以后，遇到柴油车出现尿素系统故障、排气管堵塞等问题时，刘某便采用这套手法实施假维修——他将解码器插入故障车辆ECU系统读取系统数据，再将系统数据发给洪某。洪某通常进行关闭故障码、刷写“一键动力”“一键油耗”等操作。修改后的数据传回后，刘某将其导入故障车辆。一番操作下来，车辆仪表盘上的故障灯熄灭，从表面上看，仿佛故障已经排除。

　　对车主而言，不用更换配件，仅靠电脑操作就能消除报警、恢复车辆动力，单次收费600元，远低于正规维修价格，很多车主欣然接受。2023年3月至2025年11月，刘某伙同洪某依靠该方式累计获利1.2万元，其中刘某分得6000元。

　　今年3月，公安机关收到线索后对刘某立案侦查，并扣押其平板电脑及解码器。经查，刘某所谓的维修，是利用专业设备、软件篡改车辆数据，让ECU系统不能正常检测车辆运行情况，从而达到恢复动力、解除限速限扭的效果。不仅造成尾气超标、污染生态环境，还带来道路交通安全隐患。

　　今年6月，公安机关将该案移送郧西县检察院审查起诉。经鉴定，机动车ECU系统作为汽车嵌入式计算机系统，具备数据存储、处理功能，属于刑法意义上的计算机信息系统。该院认定刘某违反国家规定，对计算机信息系统功能进行删除、修改、增加、干扰，造成计算机信息系统不能正常运行，其行为涉嫌破坏计算机信息系统罪。

　　今年8月11日，郧西县检察院对刘某提起公诉。8月27日，法院以破坏计算机信息系统罪判处刘某拘役四个月，缓刑八个月。目前判决已生效。另据悉，该院已将相关线索移送环保部门，案件正在进一步办理中。