9月16日，平陆运河正式通航

中国西南腹地

由此多了一条通江达海的便捷水路

新航道：江水通海不再绕远路

广西临海

但长期以来西江黄金水道向东奔流

北部湾港口南向而立

隔着崇山峻岭

南宁的货、柳州的车

想下北部湾得先去珠三角转一圈

西南货物出海只能“舍近求远”

平陆运河通航后

把西江和北部湾连接上

江与海终于不再“咫尺天涯”

△平陆运河

平陆运河最上游的马道枢纽

最大水位差29.6米

采用的是世界首创的三级叠合式省水船闸

船开进闸室后

5000吨级巨轮被水一级一级送下去

再经企石、青年枢纽

驶进北部湾

△平陆运河上的三级叠合式省水船闸

这条运河的建设

创下多项“世界之最”

如今船闸一开

船来船往川流不息

成了这里的日常新风景

新机遇：货物出口更快速便捷

平陆运河一通

不沿海的柳州

有了向海的新机会

国民汽车品牌上汽通用五菱

在这里打造了智能岛式的制造体系

在五菱的“智能岛”上

造车像拼积木

车自己找工位、随生产线流动

每一个零部件都拥有专属“数字身份证”

车身、电池、底盘全部扫码赋码

完成标准化分装后

打成散件运往海外

△五菱的“智能岛”

不仅卖车

五菱还教东盟当地工人造车

制造标准、配套体系跟着一起落地

发运的是中国汽车的“金招牌”

△五菱准备出口的货物

现在这些汽车零部件

可以通过平陆运河

直达钦州港出海

运输时间节约18%

新风貌：“中国智造”一“陆”向海

平陆运河通航当天

许多人来到通航现场打卡

见证历史时刻

△民众现场见证平陆运河通航

平陆运河的通航

开辟了我国西南地区货物出口的新航道

未来会有更多的“中国智造”

沿着这条黄金水道

走向东盟市场

监制｜李大勇 蔡建元

制片人｜陈江彬 杨晶

编导｜孔德婧 王聪

编辑｜曹莹 郭茜 董怀文

统筹｜梁晶 程雪 谭学仕 张璐