地铁站该不该收“超时费”？

　　地铁站内看书一个下午，出站时被扣15元“超时费”，你觉得合理吗？

　　近日，广东的方女士反映，她在广州地铁站内设置的读书空间看书，停留近5小时，出站时被扣除15元“超时费”。广州地铁工作人员称，广州地铁确实设有270分钟的乘车时限规定，超时必须补交最高票价。

　　地铁里面设置了阅读角、消费商铺，鼓励大家驻足看书、短暂休憩，当然是件好事。但对地铁运营方来说，地铁首要定位是公共交通工具，设置乘车时限，避免人员滞留，保障通行效率，出发点本身也没问题。

　　只不过，现在的地铁早已不是只用来赶路。越来越多的城市把书香、烟火气搬进地铁站，就是希望给市民多一个休闲的城市公共空间，拓展地铁的公共服务价值。首先，可以把规则讲明白，在阅读空间、消费点位周边，最好再增加些限时停留的提示，甚至语音提醒。其次，现在各地都在鼓励打造多元的消费场景，地铁最长270分钟的乘车时限，完全可以再放宽一些。

　　地铁跑得快，但也应该容得下“慢”。做好公共服务，最要紧的就是细节优化，这样才能真正体现城市管理的温度。

（图/蒋立冬）