今年各家互联网公司的“抢票大战”成了春运一景，互联网企业会“不务正业”地研究抢票软件抢票插件，后又传出被工信部叫停而引发口水战。随着相关方的表态，这场争论的焦点一度被放大到公平权的争议，其背后折射的是春运的焦虑。

    抢票软件引发社会争议,这算是历年春运火车票老大难问题的最新变种。仔细推敲,如果假设抢票软件破坏购票公平,那么它也仅是助纣为虐的帮凶,真正的元凶恐怕是铁道部自身。

　　预售期不同导致“第一次购票不公平”

　　火车站售票窗口、车票代售点比网络、电话订票的预售期少两天,就是这个时间差让网络、电话订票人气飙升,“第一次购票不公平”悄然出现。当归心似箭的老百姓云集铁道部网站购票时,一些嗅到商机的网络企业纷纷推出了抢票软件,形成了“第二次购票不公平”。

　　但是,抢票软件真的破坏了公平吗?先来分析抢票软件的工作原理。以网络抢票软件为例,购票者登陆12306网站订票时,如果刷新页面就需要再次填写个人信息,会耽误不少时间,而查看剩余车票时又需要不断地点击刷新页面。抢票软件能够记录个人信息,自动重复登录,显著提高效率。同时,一旦有人退票,抢票软件能立即发现。因此,抢票软件能提高购票成功率。

　　自己傻就怨别人太聪明

　　此前，新华社文章表示，偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不起一个小小的网络插件冲击！更让人费解的是，自己不好好修补Bug，却忙于“约谈”和“叫停”，动用行政权力去阻止市场行为。铁道部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段就像有人用笔算数，而有人用计算器。

    此前，铁路部门一直拒绝商业网站介入火车票业务，自身的服务能力不能满足社会需求，却又死守着一亩三分地，如何让公众满意？

　　有市场就挡不住有研发来填补

　　“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。抢票软件横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。交通部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。毕竟没听说苹果公司会“约谈”越狱大神不要再越狱，更没听说过微软公司“叫停”黑客不准写病毒……

　　事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段——就像有人用笔算数，而有人用计算器。至于它到底是不是个坏东西？那还得看有无扰乱市场秩序——如是否被“黄牛党”伺机利用，是否导致票价飞涨等。